空间篇 宝马320i的尺寸为4531x1817x1421mm,轴距2760mm,在同级车中属于标准的身材!前后轮距分别增加了6Mm、24mm。 从前后轮距的宽度差看,后轮距之所以比前轮距宽了18mm,无疑是希望增加车辆的转向灵敏度,同时也降低了后驱车过于活跃的尾部循迹特性,令车辆更为容易驾驭从而提升极限驾控下的车辆稳定性。 由于轴距没有变化,再加上前悬较短,宝马3系的内部空间谈不上阔绰,前排空间相对而言还算不错,各个部位的空间还没有感觉到压力,后排空间相比竞争对手而言就没有什么优势了。不过对于一台驾驶者之车来说,这个就显得不那么重要了。 虽然车身不算长,但是320i的尾箱空间还是很值得称赞的。460L的容积可以媲美一般的B级轿车。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?
大家都知道,宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新,正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊,意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。